„უნდა შევეგუოთ იმ ფაქტს, რომ საწვავის ფასი დაახლოებით სამ ევროს მიაღწევს“, — განუცხადა ბენზინგასამართი სადგურების ინტერესთა ასოციაციის (TIV) წარმომადგენელმა ჰერბერტ რაბლმა „Rheinische Post“-ს. „ავტომაგისტრალებზე ასეთი ფასები უკვე გვაქვს.“
ექსპერტმა ნავთობკომპანიების მოქმედებებიც გააკრიტიკა. „ისინი დიდ მოგებას იღებენ. ამ მაღალი ფასებით კი ბენზინგასამართი სადგურების ოპერატორებიც ზარალდებიან.“
მართალია, ჰორმუზის სრუტის ბლოკადა და ჰუთებთან დაკავშირებული კონფლიქტი ბაბ-ელ-მანდების სრუტის გარშემო პრობლემას წარმოადგენს, თუმცა გერმანიაში სპარსეთის ყურის რეგიონიდან შემოტანილი ნავთობის წილი შედარებით მცირეა.
„ვინაიდან აშშ-ში საწვავის ფასებს ამჟამად დაბალ დონეზე ინარჩუნებენ, კომპანიებს ფულის გამომუშავება სხვაგან უწევთ“, — განმარტა რაბლმა. „და ეს ადგილი ჩვენთანაა – ევროპაში.“
ამასთან, რაბლმა აღნიშნა: „იმ თანხის დაახლოებით ნახევარი, რომელსაც ბენზინგასამართ სადგურზე ვიხდით, გადასახადებში მიდის.“
მისი თქმით, ფასების შესამჩნევად შემცირება დამატებული ღირებულების გადასახადის (დღგ) შემცირებით შეიძლება. „შვეიცარიაში ეს უკვე გაითვალისწინეს – იქ დაბეგვრის განაკვეთი მხოლოდ შვიდი პროცენტია და საწვავი და გადაადგილება ისეთივე განაკვეთით იბეგრება, როგორც საკვები და სასმელი — პური, კარაქი და სხვა პროდუქტები.“